3dbfb4b3-3177-445e-8f1e-c26fbac9a29a 0f2bb3f7-7094-407c-9082-184b667aa577 Jean-Pierre Chéry AgroParisTech - UMR TETIS jean-pierre.chery@teledetection.fr Eric Barbe INRAE - UMR TETIS eric.barbe@inrae.fr Alexia Cornic INRAE - UMR TETIS alexia.cornic@inrae.fr Jean-Pierre Chéry AgroParisTech - UMR TETIS jean-pierre.chery@teledetection.fr 2022-05-17T19:23:30 ISO 19115:2003/19139 1.0 2154 EPSG Projet Artisols - Indice de fragmentation des espaces non artificialisés - Occitanie - 2019 2022-05-17T19:10:33 1.0 2015-01-01 3dbfb4b3-3177-445e-8f1e-c26fbac9a29a Eric Barbe INRAE - UMR TETIS eric.barbe@inrae.fr Le territoire régional est composé de taches urbaines de différentes tailles et formes, distribuées de manière variée. Les espaces urbains sont reliés les uns aux autres par le réseau routier, en particulier le réseau composé des routes primaires et secondaires. Cet espace urbain et routier ainsi composé est fortement artificialisé avec une forte composante d’imperméabilisation qui perdure au fil du temps. La dynamique spatiale et temporelle de cet espace peut être évaluée par les surfaces qui deviennent artificialisées, par la consommation des surfaces interstitielles, généralement agricoles ou naturelles. Ces surfaces à faible imperméabilisation, moins artificialisées, sont ainsi des îlots séparés les uns des autres par la trame urbaine et routière. Ces ilots sont de tailles variées et composent une structure fragmentée.Cet indice prend la forme d'une taille effective de maille, à savoir une grandeur qui exprime « la probabilité que deux points choisis au hasard dans un territoire [...] ne soient pas séparés par des obstacles tels que les voies de communication ou des zones bâties » (J. Jaeger, 2007). Cet indicateur permet d’évaluer l’influence du phénomène d'artificialisation sur la fragmentation des espaces non urbanisés. Eric Barbe INRAE - UMR TETIS eric.barbe@inrae.fr http://idg-tetis.teledetection.fr/data/vignettes/indice_fragmentation.JPG Indice de fragmentation des espaces non artificialisés image/png Urban sprawl General 2015-01-01T01:00:00 Land cover GEMET - INSPIRE themes, version 1.0 2008-06-01 ArtiSols TETIS Thesaurus, version 1.0 21112019 2019-11-21 This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License (CC BY 4.0, https://creativecommons.org/licenses/by/4.0). unclassified no classification in particular description imageryBaseMapsEarthCover -0.423392844 4.87182105 42.29544137 45.03704172 2019-01-01T00:00:00Z 2019-12-31T00:00:00Z some additional information GPKG 1.0 https://doi.org/10.15454/7YDQS0 file for download DOI Indice de fragmentation des espaces non artificialisés https://idg-tetis.teledetection.fr/geoserver/Artisols/wms OGC:WMS Indice_fragmentation2019 WMS Service Data Quality check This is is some data quality check report 2022-05-17T19:10:33 some explanation about the conformance true Commission Regulation (EU) No 1089/2010 of 23 November 2010 implementing Directive 2007/2/EC of the European Parliament and of the Council as regards interoperability of spatial data sets and services 2010-12-08T12:00:00 See the referenced specification true COMMISSION REGULATION (EC) No 1205/2008 of 3 December 2008 implementing Directive 2007/2/EC of the European Parliament and of the Council as regards metadata 2008-12-04T12:00:00 See the referenced specification true L'indice de fragmentation des milieux non artificialisés est construit à partir des zones qui ne sont ni des taches artificialisées à 100 mètres ni du réseau routier. Cette grandeur est ici exprimée en km². Le calcul de la taille effective de maille nécessite de construire une couche géographique des ilots non urbains et non routiers. En mode vectoriel, cela est établie en faisant l’union des polygones de taches urbaines, des routes (qui ont été transformées en polygones par zones tampons) et de l’emprise de la Région Occitanie. L’union produit l’ensemble des polygones présents dans la région, dont ceux taches urbaines, ceux en zones tampons routiers, et ceux en reliquat dans la région. Ce sont ces derniers qui sont les ilots non urbains et non routiers. Une formule de taille effective de maille est ensuite calculée.Cet indice est calculé par commune et pour l'année 2019. Plus il est faible, plus les espaces non artificialisés sont fragmentés.